Istosmjerni motori serije ZFQZ

Istosmjerni motori serije ZFQZ prikladni su za teške radne uvjete koji uključuju česte rotacije naprijed i natrag, kao i česta pokretanja i zaustavljanja. Ovi motori imaju izvrsne karakteristike preopterećenja. Oznake snage motora u skladu su s međunarodnom normom IEC34-13, "Tehničke specifikacije za pomoćne motore za dizanje i metalurške primjene".

Nazivni napon motora je 220V i 440V. Prema potrebi se mogu izvesti i drugi stupnjevi napona.
Način pobude motora je šant pobuda.
Pri osnovnoj brzini motora dopušteno je raditi pri najvećem zakretnom momentu navedenom u tehničkom listu u trajanju od 60 sekundi.
Brzina promjene struje (di/dt) motora može doseći 200 do 250 puta veću od nazivne struje u sekundi. Ako je potrebno (di/dt) > 250, to se može riješiti pregovorima.

Okvir motora je osmerokutna laminirana struktura od tanke čelične ploče, koja se odlikuje visokom stopom iskorištenja statorskog prostora, kompaktnom unutarnjom strukturom, malim momentom inercije, malom težinom i prilagodljivošću silicijskom upravljanom napajanju ispravljača.
Svi motori opremljeni su kompenzacijskim namotima, što osigurava izvrsne komutacijske performanse i sposobnost preopterećenja motora.

Klasa izolacije motora je stupanj F i tretiran je vakuumskom impregnacijom-bez otapala (VPI). Izolacija namota ima izvrsnu izolaciju i mehaničku čvrstoću.

Segmenti komutatora su cjelovite vertikalne pločaste strukture, a veza između vertikalnih ploča i armaturnih svitaka izvedena je zavarivanjem u inertnom plinu volframa (TIG).

Armaturna jezgra ima nagnutu strukturu utora, što može učinkovito smanjiti vibracije i buku.

Motor ima kotrljajuće ležajeve i strukturu koja omogućuje podmazivanje bez zaustavljanja stroja.

1. Osnovna ploča motora je osmokutne laminirane strukture tanke ploče. Stoga ima mnoge prednosti kao što je velika iskoristivost prostora statora, čvrsta unutarnja struktura, mala rotacijska inercija, manja težina i pogodan za opskrbu električnom energijom pomoću kontroliranog silicija

2, Svi motori imaju kompenzaciju vjetra, što čini motore dobrom sposobnošću komutacije i funkcije preopterećenja.

3, Razina izolacije motora je razina F. Izolacijom motora upravlja vakuumska impregnacija (VPI). Namoti imaju dobru izolaciju i mehanički intenzitet.

4, Segment komutatora ima vertikalnu ploču i inteqra strukturu, veza s okomitom pločom i armaturnom zavojnicom koristi tunqsten umetak kao zaštićeno elektrolučno zavarivanje (TIG).

5Jezgra armature ima nagnutu strukturu proreza, koja može učinkovito smanjiti vibracije i buku.

6. Struktura motora ima kotrljajuće ležajeve i ulje-teče bez zaustavljanja.

1. Postoje 2 vrste nazivnog napona motora: potrebno je 220 V, 440 VA, mogu se proizvesti motori s drugom razinom napona.

2. Način pobude motora je shunt tgpe. Napon pobude je 180V ili 310V. Po potrebi se mogu proizvesti motori s drugom naponskom razinom.

3. Motori mogu raditi 60 s pod Max.Torgue navedenim u tablici tehničkih podataka.

4. Za motore nazivnog napona 220 V, brzina rotacije može doseći čak 2 puta veću od nazivne brzine rotacije povećanjem primijenjenog napona. U ovom trenutku, dopušteni maks. moment rotacije je 1,8 puta veći od nazivnog momenta rotacije. Trajat će 15s.

5. Za motore nazivnog napona 220V maks. rotacijski moment je 0,6 puta veći od nazivnog rotacijskog momenta kada motori rade s rotacijom polja reguliranom u tablici tehničkih podataka. Trajat će 15s.

6. The electric current changing rate (di/dt) of the motors canreach as 200-250 times as the rated electric current changingrate. lt can be discussed if di/dt>250 je potrebno.

7. Standardni položaj izlazne kutije za žice motora je s desne strane osnovne ploče stroja gledano s pogonskog kraja. Ako je potrebno, može se montirati s lijeve strane-ploče baze stroja. Ako je tako, ovaj zahtjev treba biti naveden u nalogu.

Istosmjerni motori serije ZFQZ razvijeni su na temelju istosmjernih motora serije Z4 i ZZJ-800. Rotacijska inercija motora je 45% odnosno 65% motora serije ZZJ-800 odnosno ZZJ-900. Motori su prikladni za izravnu i obrnutu rotaciju te pokretanje i zaustavljanje pri visokoj frekvenciji u lošim radnim okolnostima.

Motori su dobro-preopterećeni. Maksimalni moment rotacije i moment pokretanja su 112% odnosno 117% momenta motora serije ZZJ-800 i serije ZZJ-900. Težina motora je samo 65% od motora serije ZZJ-800. Klasa snage motora je u skladu s međunarodnom normom lEC34-13" Tehnički kriteriji za pomoćne strojeve i dizalice i metalurgiju". Nacrtne dimenzije za ugradnju motora u skladu su sa standardom lEC 72, osim za aksijalni razmak između montažnih rupa (dimenzija B).

Dimenzija ugradnje motora s donjim pločama može biti neusklađena s dimenzijom motora serije ZZJ-800 i serije ZZJ-900. Također, dimenzija produžetka osovine motora može se prilagoditi odgovarajućoj dimenziji motora serije ZZJ-800 i serije ZZJ-900 nakon razgovora s kupcima. Stoga, istosmjerni motori serije ZFQZ mogu zamjena za seriju ZZJ-800 i serije ZZJ-900motori.

1. Dopuštena temperatura okoline za rad motora je -30C 〜+40C više od 1000m. a dopuštena razina mora nije

2. Opskrbni električni izvor motora koristi ispravljeni električni izvor ili istosmjerni generatorelektrični izvor. Pri usvajanju 3-faznog, potpuno kontroliranog premosnog ispravljenog električnog izvora, motori mogu raditi dulje vrijeme bez vanjskog reaktora za izravnavanje.