Motor serije PMSM - Zhejiang Waland Electric Motor Co., Ltd

Sinkroni motori s permanentnim magnetima serije TY i TYF koriste visokoučinkovite NdFeB trajne magnete u rotoru, bez gubitka pobude. Struktura rotora je optimizirana kako bi se uvelike smanjio gubitak željeza i zalutali gubitak motora. Ukupna učinkovitost zadovoljava IE4 razinu učinkovitosti GB/T 32891.1-2016 "Klasifikacija učinkovitosti rotirajućih motora (IE kod) 1. dio: AC motori pogonjeni mrežom", i doseže 1. razinu energetske učinkovitosti GB { {6}}
2013. "Granične vrijednosti energetske učinkovitosti i razine energetske učinkovitosti sinkronih motora s trajnim magnetima".

Glavne karakteristike proizvoda su:
1. Visoka učinkovitost i ušteda energije, korištenjem visokokvalitetnih trajnih magneta od rijetke zemlje, optimiziranih utora statora i struktura rotora, učinkovitost motora doseže razinu energetske učinkovitosti IE4.
2. Malen i lagan, mala veličina motora, velika gustoća snage, 1 do 2 veličine okvira manje od asinkronih motora iste snage.
3. Visoka pouzdanost, visok faktor snage (COsφ) i učinkovitost, mala struja, mali porast temperature, visoka pouzdanost motora i dug životni vijek.
4. Visoka izvedba, mali moment inercije, veliki moment, jaka sposobnost preopterećenja, širok radni frekvencijski raspon i brz odziv brzine kada se regulira brzina promjenjive frekvencije.
5. Praktična kontrola, pomoću metode vektorske kontrole frekvencijskog pretvarača, visoka točnost upravljanja.
6. Snažna prilagodljivost, pogodna za različite teške uvjete, može raditi pri maloj brzini, prekoračiti brzinu dugo vremena i često se pokretati.

Upute za naručivanje

Prilikom naručivanja navedite tip motora, broj polova, nazivnu snagu, nazivni napon, nazivnu frekvenciju, stupanj zaštite, način hlađenja, vrstu montaže, vrstu priključne kutije, nadmorsku visinu i temperaturu okoline; Ako imate druge tehničke zahtjeve osim nacionalnih standarda za motor, naša tvrtka će dizajnirati posebno za vas i staviti u proizvodnju nakon potpisivanja tehničkog sporazuma.

Tehnički podaci
TY sinkroni motor s trajnim magnetom
Visoka učinkovitost	Zadovoljava energetsku učinkovitost od 30253-1 GB	Radni sustav	S1
Ugradbene dimenzije i tolerancije	Zadovoljava IEC standarde	Način upravljanja	Vektorsko upravljanje promjenjivom frekvencijom
Raspon snage	7,5~160kW	Razina izolacije	F
Razina zaštite	IP54 (IP23 se može prilagoditi)	Način hlađenja	IC411 (samohlađenje ventilatora)
Raspon brzine	Konstantni moment: 0~3000 o/min	Dodatna oprema po izboru	Enkoder, rotacijski transformator, PTC, PT100
Raspon brzine	Slabo magnetsko polje: 3000~3600r/min	Vodeća žica	Standardna duljina 1,2 metra (prilagodljivo prema zahtjevima korisnika)
Način ugradnje	IMB3 IMB5 IMB35	Faktor usluge SF	Standard 1.2 (prilagodljiv prema zahtjevima)
Radno okruženje	Ispod 1000 metara nadmorske visine
	Temperatura -15~45 stupnjeva
	Relativna vlažnost ispod 90%

TY parametri sinkronog motora s permanentnim magnetom
Tip	Vlast (kW)	Nazivni napon (V)	Nazivna struja (A)	Frekvencija (Hz)	Pol	Nazivna brzina (o/min)	Nazivni zakretni moment (N.m)	Učinkovitost (%)	Težina (kg)
TY-132M1-4	7.5	380	14.6	100	4	3000	23.9	92.1	71
TY-132M2-4	11	380	21.1	100	4	3000	35	93.0	87
TY-160M1-4	15	380	28.7	100	4	3000	47.8	93.4	118
TY-160M2-4	22	380	41.7	100	4	3000	70	94.4	126
TY-180M1-4	30	380	56.7	100	4	3000	95.5	94.5	175
TY-180M2-4	37	380	69.8	100	4	3000	117.8	94.8	186
TY-200L1-4	45	380	84.6	100	4	3000	142.3	95.1	241
TY-200L2-4	55	380	103.1	100	4	3000	175	95.4	159
TY-225M-4	75	380	141.0	100	4	3000	238.8	95.6	388
TY-225MX-4	90	380	168.7	100	4	3000	286.5	95.8	421
TY-280S1-8	110	380	205.7	200	8	3000	350	96.0	486
TY-280S2-8	132	380	246.9	200	8	3000	420	96.0	534
TY-280M-8	160	380	398.6	200	8	3000	509	96.2	698

TYF sinkroni motor s permanentnim magnetom
Visoka učinkovitost	Zadovoljava energetsku učinkovitost od 30253-1 GB	Radni sustav	SI
Ugradbene dimenzije i tolerancije	Zadovoljava IEC standarde	Način upravljanja	Vektorsko upravljanje promjenjivom frekvencijom
Raspon snage	7,5~250kW	Razina izolacije	F
Razina zaštite	IP54 (IP23 se može prilagoditi)	Način hlađenja	IC416 (neovisno hlađenje aksijalnim ventilatorom)
Raspon brzine	Konstantni moment: 0~1500 o/min	Dodatna oprema po izboru	Enkoder, rotacijski transformator, PTC, PT100
Raspon brzine	Slabo magnetsko: 1500-1800r/min	Vodeća žica	Standardna duljina 1,2 metra (prilagodljivo prema zahtjevima korisnika)
Način ugradnje	IMB3 IMB5 IMB35	Faktor usluge SF	Standard 1.2 (prilagodljiv prema zahtjevima)
Okruženje korištenja	Ispod 1000 metara nadmorske visine
	Temperatura -15~45 stupnjeva
	Relativna vlažnost ispod 90%

Parametri sinkronog motora s trajnim magnetom TYF
Tip	Vlast (kW)	Nazivni napon (V)	Nazivna struja (A)	Frekvencija (Hz)	Pol	Nazivna brzina (o/min)	Nazivni zakretni moment (N.m)	Učinkovitost (%)	Težina (kg)
TYF-132M1-6	7.5	380	14.5	75	6	1500	47.8	92.6	61
TYF-132M2-6	11	380	21.0	75	6	1500	70	93.6	73
TYF-160M1-6	11	380	21.0	75	6	1500	70	93.6	108
TYF-160M2-6	15	380	28.5	75	6	1500	95.5	94.0	124
TYF-160L1-6	18.5	380	35.1	75	6	1500	117.8	94.3	132
TYF-160L2-6	22	380	41.5	75	6	1500	140	94.7	141
TYF-225S1-8	30	380	56.4	100	8	1500	191	95.0	261
TYF-225S2-8	37	380	69.4	100	8	1500	235.6	95.3	274
TYF-225M1-8	45	380	84.1	100	8	1500	286.5	95.6	284
TYF-225M2-8	55	380	102.6	100	8	1500	350	95.8	297
TYF-225MX-8	75	380	141.7	100	8	1500	477.5	96.0	336
TYF-280S-8	90	380	169.7	100	8	1500	573	96.2	484
TYF-280M1-8	110	380	207	100	8	1500	700	96.4	512
TYF-280M2-8	132	380	248.1	100	8	1500	840	96.5	555
TYF-315S-8	160	380	300.8	100	8	1500	1018.7	96.5	756
TYF-315M-8	200	380	375.6	100	8	1500	1273.3	96.6	850
TYF-315L1-8	220	380	413.2	100	8	1500	1400.7	96.6	910
TYF-315L2-8	250	380	469.1	100	8	1500	1591.7	96.7	1055

page-921-258

IMB3 Ugradnja Električni motor s bazom i bez prirubnice na krajnjem poklopcu Jedinica: mm
Okvir	Ugradbene dimenzije i tolerancije									Dimenzije
Okvir	A	B	C	D	E	F	G	H	K	AA	AB	AC	OGLAS	BB	PRIJE KRISTA	HD	HA	L
132M	216	178	89	38	80	10	33	132	12	55	270	275	210	270	23	340	18	560
160M	254	210	108	42	110	12	37	160	14.5	65	320	330	255	304	25	410	20	670
160L	254	254	108	42	110	12	37	160	14.5	65	320	330	255	334	25	410	20	670
180M	279	241	121	48	110	14	42.5	180	14.5	70	355	380	280	353	35	445	22	740
200L	318	305	133	55	110	16	49	200	18.5	70	395	420	305	369	30	500	25	790
225S	356	286	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	375	45	545	28	830
225M	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	400	45	545	28	855
225MX	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	440	45	545	28	930
280S	457	368	190	75	140		67.5	280	24	85	550	580	410	490	69	670	40	985
280M	457	419	190	75	140	20	67.5	280	24	85	550	580	410	540	69	670	40	1035
315S	508	406	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	570	84	845	45	1290
315M	508	457	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	680	84	845	45	1320
315L	508	508	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	680	84	845	45	1320

page-930-241

IMB35 Ugradnja Elektromotor s bazom i prirubnicom na krajnjem poklopcu Jedinica: mm
Okvir	Prirubnica	Poljaci	Ugradbene dimenzije i tolerancije																Dimenzije
Okvir	Prirubnica	Poljaci	A	B	C	D	E	F	G	H	K	M	N	P	R	S	T	Broj otvora prirubnice	AA	AB	AC	OGLAS	BB	PRIJE KRISTA	HD	HA	L
132M	FF265	2-8	216	178	89	38	80	10	33	132	12	265	230	300	0	14.5	4	4	55	270	275	210	270	23	340	18	560
160M	FF300		254	210	108	42	110	12	37	160	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	65	320	330	255	304	25	410	20	670
160L	FF300		254	254	108	42	110	12	37	160	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	65	320	330	255	334	25	410	20	700
180M	FF300		279	241	121	48	110	14	42.5	180	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	70	355	380	280	353	35	445	22	740
200L	FF350		318	305	133	55	110	16	49	200	185	350	300	400	0	18.5	5	4	70	395	420	305	369	30	500	25	790
225S	FF400	4-8	356	286	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	375	45	545	28	830
225M	FF400	4-8	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	400	45	545	28	855
225MX	FF400	4-8	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	440	45	545	28	925
250M	500 FF	2	406	349	168	65	140	18	58	250	24	500	450	550	0	18.5	5	8	80	490	510	370	450	55	610	30	915
280S	500 FF	2	457	368	190	75	140	20	67.5	280	24	500	450	550	0	18.5	5	8	85	550	580	410	490	68.5	670	40	985
280M	500 FF	2	457	419	190	75	140	20	67.5	280	24	500	450	550	0	18.5	5	8	85	550	580	410	540	68.5	670	40	1035
315S	FF600	2	508	406	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	570	84	845	45	1210
315M	FF600	2	508	457	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	680	84	845	45	1320
315L	Ff600	2	508	508	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	680	84	845	45	1320

Metoda instalacije

Struktura i vrsta instalacije (IM kod))	IM B3	IM B8	IM B5	IM B6	IM V5	IM V1	IM B7	IM V6	IM V3
Dijagram instalacije
Veličina okvira	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Struktura i vrsta instalacije (IM kod))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	IM B14	IM V35	IM V15	IM B35
Dijagram instalacije
Veličina okvira	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Zbog svojih brojnih prednosti, sinkroni motor s permanentnim magnetom (PMSM) naširoko se koristi u društvenom životu i industrijskoj proizvodnji. Osim toga, Kina je prostrana i bogata mineralnim resursima. Stoga Waland Motor mora provesti dubinsko i precizno istraživanje upravljanja sinkronim motorima s trajnim magnetima, kako bi primijenio ono što je naučio i vratio znanje svijetu. Vektorska kontrola i izravna kontrola momenta dvije su vrlo zrele strategije upravljanja, svaka sa svojim prednostima u svakodnevnom životu i inženjerskim primjenama. Sada je upravljanje bez senzora postupno ušlo u naš svakodnevni život i postalo novi trend u razvoju sinkronih motora s trajnim magnetima.

Povijest razvoja sinkronih motora s permanentnim magnetima,

Povijest razvoja sinkronih motora s permanentnim magnetima (PMSM) započela je početkom 20. stoljeća. S napretkom znanosti o elektromagnetskim materijalima i tehnologije energetske elektronike, PMSM se kontinuirano razvijao i poboljšavao u različitim povijesnim fazama.

Rano istraživanje i razvoj (1900-1950s):

U kasnom 19. i ranom 20. stoljeću materijali s trajnim magnetima kao što su prirodni magneti kao što je magnetit korišteni su u ranim sinkronim motorima s permanentnim magnetima, ali njihova izvedba i primjena bili su vrlo ograničeni.

U 1930-ima, pojava Alnico (aluminij nikal kobalt) legure uvelike je povećala energetski proizvod trajnih magneta, a sinkroni motori s trajnim magnetima počeli su imati praktičniju primjenu.

Tehnologija poluvodiča vodi novu eru (1960-1980):

U 1960-ima, s pojavom kristalnih silicijskih ispravljača i tranzistora snage, tehnologija energetske elektronike je brzo napredovala, što je izravno promicalo napredak tehnologije upravljanja PMSM.

Razvoj materijala s trajnim magnetima također se neprestano probija. Na primjer, pojava materijala s trajnim magnetima rijetke zemlje značajno je poboljšala performanse motora.

Spoj energetske elektronike i računalnog upravljanja (1990-2000):

U 1990-ima, s komercijalnom proizvodnjom visokoučinkovitih materijala s trajnim magnetima rijetke zemlje (kao što je neodim, željezo, bor NdFeB), izvedba PMSM-a napravila je kvalitativni skok.

U tom je razdoblju postala popularna i primjena mikroprocesora te je postalo moguće precizno upravljanje motorima.

Era inteligencije i visoke učinkovitosti (2000-e do danas):

U 21. stoljeću tehnologija energetske elektronike i algoritmi upravljanja dodatno su poboljšani, što je optimiziralo energetsku učinkovitost i inteligentno upravljanje sinkronim motorima s trajnim magnetima.

PMSM se naširoko koristi u električnim vozilima, energiji vjetra, industrijskoj automatizaciji i drugim poljima te je postao važan dio obnovljive energije i strategija za očuvanje energije i smanjenje emisija.

Međunarodna suradnja u tehnološkom razvoju (u kontekstu globalizacije):

S razvojem globalizacije, znanstveno-istraživačke institucije i poduzeća u različitim zemljama i regijama provode opsežnu tehničku suradnju i razmjenu u području PMSM-a, promičući integraciju i inovaciju tehnologije.

Sinkroni motori s trajnim magnetima nastavit će se razvijati. S pojavom novih materijala i novih tehnologija te poboljšanjem zahtjeva zaštite okoliša, PMSM će se nastaviti razvijati u smjeru visoke učinkovitosti, uštede energije, minijaturizacije i inteligencije.

Metoda modulacije širine impulsa prostornog vektora (SVPWM) u vektorskom upravljanju. Na temelju korištenja SVPWM metode uvodi se tradicionalni algoritam upravljanja kliznim načinom rada (traditional-SMO) i algoritam upravljanja kliznim načinom rada (SMO-dq) u sinkronom rotirajućem koordinatnom sustavu u tehnologiji upravljanja bez senzora temeljenoj na matematičkom modelu fundamentalnog vala. ; a gornje tri strategije su simulirane u MATLAB/Simulink. Rezultati simulacije pokazuju da se učinak upravljanja motorom tradicionalnim algoritmom upravljanja kliznim načinom rada može usporediti s onim metode SVPWM u vektorskom upravljanju, dok je učinak upravljanja algoritmom upravljanja kliznim načinom rada u sinkronom rotirajućem koordinatnom sustavu nešto lošiji. nego prva dva. Ovaj rad potom uvodi izravnu kontrolu zakretnog momenta (DTC) i njegov poboljšani algoritam: izravnu kontrolu zakretnog momenta temeljenu na upravljanju kliznim načinom rada (SMO-DTC), te simulira gornja dva algoritma u MATLAB/Simulink. Rezultati pokazuju da poboljšani algoritam može poboljšati izvedbu regulacije brzine i smanjiti pulsiranje momenta. Kao proizvođač sinkronih motora s trajnim magnetima, naša strategija upravljanja i konstrukcija simulacijske platforme su dovršeni, pružajući čvrstu teorijsku osnovu za praktične primjene. Konačno, na temelju simulacije, SVPWM metoda se koristi za dovršetak dizajna hardverskog sklopa s DSP+FPGA kao jezgrom, a zatim se dizajn i pisanje algoritma dovršavaju na toj osnovi, eksperimentalna platforma je izgrađena i online provodi se otklanjanje pogrešaka. Rezultati otklanjanja pogrešaka pokazuju da sustav postiže dobre upravljačke performanse.